Nota : la situation décrite dans cette page est toujours d'actualité à la date du 15 mars 2007.
Aucune évolution n'est prévue car les PKP semblent avoir définitivement renoncé à recouvrer leur droit d'usage de la marque EUR et n'ont pas demandé de modification pour 2008.
Les chemins de fer polonais se nomment les "PKP".
En tant que réseau membre de l'Union Internationale des Chemins de fer (UIC), les PKP possédaient le droit d’attribuer des agréments pour la fabrication de palettes EUR.
A la suite de plaintes répétées et d’incidents causés par des malfaçons sur ces palettes (dimensions non respectées, mauvaise qualité des pointes de fixation, qualité de bois impropre…), l’UIC a mis en demeure les PKP de remédier à la situation en améliorant le contrôle qualité défaillant, soit en reprenant en main les contrôleurs, soit en confiant cette charge à une société de contrôle fiable, soit en adhérant à l’EPAL, comme le font progressivement les autres pays européens.
Les PKP ayant refusé les diverses solutions proposées, l’UIC a pris la décision de retirer aux chemins de fer polonais le « droit d’usage de la marque EUR », c'est-à-dire le droit d’attribuer des agréments pour la fabrication et/ou la réparation des palettes portant la marque déposée EUR.
Cette décision prenant effet au 1er mai 2004, les palettes fabriquées après cette date et marquées du sigle PKP sont des contrefaçons.
Les palettes fabriquées avant cette date, elles, ne sont pas des contrefaçons et restent théoriquement échangeables à condition de remplir les conditions prévues par les «critères d’échange».
La décision de l’UIC est susceptible de modification, à condition que les PKP puissent prouver la mise en place effective d’un système de contrôle efficace.
La demande pour recouvrer un agrément peut être effectuée chaque année, la décision est prise lors de la réunion annuelle de l’UIC fin avril.
En 2005 les PKP ont été déboutés.
Depuis lors, les PKP semblent avoir définitivement renoncé à demander un nouvel agrément.
Concrètement, sur le terrain, les fabricants de palettes qui souhaitent continuer des palettes EUR demandent des agréments EPAL à titre individuel. Le contrôle qualité est effectué par SGS, société de contrôle mandatée par l'EPAL.
Les palettes sont marquées EPAL sur le dé de gauche, EUR sur le dé de droite. Sur le dé central on trouve le marquage "DB" pour les chemins de fer allemands et "PL" pour l'indication du pays de fabrication : Pologne.
A ce jour, une vingtaine de fabricants sont agréés EPAL en Pologne.
Cliquer sur le lien ci-dessous pour télécharger une note d'information sur la question des palettes PKP en France.
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